日前，工業和信息化部、財政部、國家發展改革委三部門聯合印發《關于開展氫能綜合應用試點工作的通知》（簡稱《通知》），正式按下氫能產業規模化發展的“加速鍵”。《通知》明確，將通過“揭榜掛帥”的方式，遴選一批產業基礎扎實、應用場景豐富、氫能資源保障能力強的城市群，率先開展氫能綜合應用試點。此舉旨在科學探索氫能商業化路徑，打通“制儲輸用”全產業鏈，推動氫能從概念走向大規模應用，培育新的經濟增長點。
根據《通知》設定的發展目標，到2030年，試點城市群將實現氫能在交通、工業等多元領域的規模化應用，并設定了明確的成本紅線：終端用氫平均價格降至每千克25元以下，在具備優勢的地區力爭降至每千克15元左右。在基礎設施建設方面，計劃全國燃料電池汽車保有量較2025年翻一番，力爭達到10萬輛。通過擴大應用規模，反向倒逼技術迭代升級，實現燃料電池、電解槽、儲運裝置等核心裝備的創新突破。
政策紅利的釋放，正迅速轉化為產業發展的實際成果。據統計，截至3月16日，在已發布2025年業績相關報告的氫能概念上市公司中，共有19家公司實現盈利，展現出產業從“燒錢”向“造血”轉變的良好勢頭。其中，寶豐能源(31.960, -1.00, -3.03%)憑借在煤化工與綠氫耦合領域的深耕，凈利潤規模位居前列，其建成的現代煤化工循環經濟產業集群已形成年產2.4億立方綠氫的產能，不僅實現了經濟效益與環保效益的雙贏，也為行業提供了可復制的降本路徑。此外，上汽集團(14.400, -0.23, -1.57%)、中材科技(44.010, 1.50, 3.53%)、廣匯能源(6.790, -0.21, -3.00%)等龍頭企業凈利潤均超過10億元，顯示出氫能產業鏈在制造、儲運等環節的盈利能力正在穩步提升。
我國氫能產業鏈的盈利面正在擴大，且成長性顯著。福田汽車(2.930, -0.06, -2.01%)、合康新能(7.760, 0.12, 1.57%)等企業凈利潤實現了翻倍增長，凱美特氣(18.050, -0.73, -3.89%)、厚普股份(14.040, 0.01, 0.07%)更是成功扭虧為盈。以厚普股份為例，該公司已構建起氫能“制、儲、運、加”全產業鏈的成套裝備制造能力，其業績回暖直接受益于行業需求的釋放。而凱美特氣則通過石油化工尾氣回收提純氫氣，探索出一條資源循環利用的特色路線。這些企業的盈利實踐表明，隨著技術進步和應用場景落地，氫能產業正逐步跨越商業化的臨界點。
業內分析人士指出，此次三部門聯合發文，標志著國家層面對氫能產業的支持已從單一環節的補貼轉向全產業鏈的綜合試點。華泰證券(19.730, -0.02, -0.10%)認為，在“十五五”規劃將氫能提升至“未來產業”戰略高度，以及全球航運、航空碳排放管控趨嚴的背景下，氫能有望迎來非線性增長的拐點，國內項目運營商及核心設備供應商將率先受益。國金證券(8.820, -0.05, -0.56%)進一步分析指出，非電領域的深度脫碳離不開氫氨醇作為關鍵載體，產業鏈正迎來系統性機遇。隨著試點工作的推進，綠醇、電解槽、燃料電池等經濟性較強、需求確定性高的細分方向，將成為未來資本與市場關注的核心焦點。
聯系地址：陜西省西安市北關正街35號方興大廈8樓
