3月7日，特來電內蒙古大區與南京德睿特來電能源研究院聯合測試“集中式車輛到車輛”充放電技術驗證在呼和浩特市哲里木微電網超充站圓滿完成。
本次測試成功實現了多輛車放電為其他車輛充電的突破性場景，展現了強大的容量支撐能力。通過低谷充電、高峰放電的模式，不僅提升了能源利用效率，還為用戶降低了用能成本。測試中，5款參與車型展現了良好的放電能力，單車最高放電功率達36.4kW，3輛車同時最大放電功率68.59kW，15分鐘內共計放電22.38度，為用戶創造放電收益33.61元。
V2G經濟充電：系統根據用戶設定的用車時間和期望電量，自動生成充放電計劃，在電價低谷時充電、高峰時放電，幫助用戶降低充電成本
V2G放電：系統根據用戶需求生成放電計劃，在電價高峰時放電，為用戶賺取額外收益。
本次測試的成功驗證了低谷充電、高峰放電模式的可行性。未來，新能源車主不僅可以通過削峰填谷降低用能成本，還能賺取豐厚的放電收益。以一輛70度電的車輛為例，每天留20度電用于通勤，放電50度，按每年放電300次計算，年度放電收益可達22,500元。
本次測試從設備硬件、充放電站布局、平臺功能到能量管理系統調度，全面驗證了V2V、V2B、V2G、V2X技術的可行性。新能源汽車作為移動儲能和靈活性可調資源，其價值將得到充分釋放，為構建綠色、智能的能源生態貢獻力量。
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