3月21日，清航空天與首鋼機電集團聯合建設的 “GT200H純氫爆震燃氣輪機熱電聯產示范項目”在唐山遷安首鋼產業園區正式投運。
作為全球首套氫爆震燃機綜合供能系統商業化應用案例，該項目攻克了100%純氫穩定燃燒、爆震波精準調控等6項“卡脖子”技術，實現氫氣燃燒零碳排放、NOx排放小于15ppm、綜合能效90% 三大突破，標志著我國氫能發電技術從實驗室邁向規模化工業應用。
項目依托首鋼集團年產12萬噸工業副產氫資源及區域風光綠電制氫網絡，構建“副產氫回收-綠氫補給-熱電聯供”全鏈條閉環。系統集成純氫爆震燃燒、余熱梯級利用、智能微電網調控三大模塊，年發電量160萬kWh、供熱量2.4萬GJ，可滿足園區冷軋車間20%的電力需求及80%的蒸汽需求，替代天然氣消耗75萬立方米/年，減排二氧化碳1500噸/年。
項目核心設備GT200H純氫爆震燃氣輪機由清航空天自主研發，采用連續旋轉爆震燃燒（RDC）技術，實現三大顛覆性創新，100%燃氫工況下，綜合熱電效率超90%，氮氧化物排放穩定低于15ppm；負荷調節速率達30kW/s，適配電網高頻調峰需求；首創高效冷卻爆震燃燒室，設計壽命8萬小時。
項目通過氫能替代，使首鋼遷安園區單位產品碳排放強度下降18%，年節省能源成本超300萬元。其技術模式可快速復制至鋼鐵、化工等高耗能場景，每套系統年減排CO₂≈1500噸 ≈ 種植6.8萬棵樹，若覆蓋全國鋼鐵行業50%副產氫資源（約200萬噸/年），將形成年替代天然氣60億立方米、減排CO₂1.6億噸的減碳能力，相當于再造1.8個三峽電站的年發電量減排效益。
清航空天計劃于2026年前推出兆瓦級氫爆震燃機（BZ1200H），并構建“氫燃機+儲氫+智能微網”一體化解決方案，目標在2030年實現單機成本降低40%，效率提升至40%；推動氫能發電度電成本降至0.3元/kWh；聯合上下游打造京津冀氫能裝備產業集群，預計帶動產業鏈產值超200億元。
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