9月15日，廣州市工業和信息化局關于印發《廣州市建設國家車網互動規模化應用試點城市工作方案（2025-2027年）》的通知（穗工信函〔2025〕255號）。
其中要求認真落實省發展改革委關于新能源汽車向電網放電價格的批復要求，支持納入廣州V2G試點項目常態化參與電力削峰填谷獲取穩定收益。電網企業要加快完善V2G設施接電報裝、計量結算與電量電費查詢等供電服務保障體系，為V2G上網電價政策落地提供基礎保障。
同時提出，制訂場站智能有序充電試點協議模板，明確試點場站運營商以及電網企業的權利和義務。在部分配電網接入能力緊張的區域，探索利用現有配電線路低谷容量裕度，合理放寬智能有序試點場站的變壓器報裝容量。并且，發布居民個人V2G試點用戶低壓報裝接電業務指引，明確具體報裝業務流程，以電網企業安裝的智能電表計量數據作為電網結算和放電量結算依據。對具備向公共電網放電條件的專用和公共V2G試點場站，積極探索配套中壓報裝接電與V2G設施獨立計量方案，以電網企業安裝的場站關口計量表作為上網放電量結算依據（不含光伏、儲能等反向放電設備），推動運營商平臺向“羊城充”平臺推送V2G相關數據。
方案還指出，成立廣州市電力行業協會車網互動分會。聯合電網企業、整車企業、充電設施供應商以及電池生產企業等產業鏈上下游企業，成立廣州市電力行業協會車網互動分會，構建車網互動生態圈，共同推進設備標準、技術標準、市場標準制定。
文件明確，支持電網聯合充換電運營商通過我市虛擬電廠平臺開展大型充換電場站聚合參與廣東省調頻等輔助服務試點，力爭在2025年底前實現不少于10座場站聚合參與調頻。
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