日前，第九屆全球海上風電大會在浙江省寧波市隆重舉行。大會緊扣“科技賦能，融合發展，推進深遠海風電平穩有序發展”主題，聚焦時下海上風電發展熱點、前沿技術及市場政策前景等方面展開深入探討。
作為本次大會的協辦單位和寧波地區首家入駐的風電整機企業，中船科技子公司中船海裝出席大會并發布專題演講，不僅展示了海上風電新技術和新成果，還帶來了項目建設新動態：位于寧波象山的中船海裝首個自建5000噸級碼頭于6月24日正式開建，一邊造風機、一邊建碼頭，充分體現了中船海裝在推動海上風電融合發展方面的積極作為。
21世紀被譽為“海洋的世紀”，發展海洋事業已凝聚成廣泛共識。茫茫大洋、藍藍海波，承載著人類對更快更好發展的共同追求。浙江擁有長達6486千米的海岸線，居全國首位，其中，寧波象山位于浙江省東部沿海中段，長三角地區南緣，總面積8000平方千米，海域面積占82%，為海上風電發展提供了得天獨厚的條件。
此次開建的5000噸級碼頭項目，作為風電產業園配套工程，已被列為省市縣三級重點工程項目，碼頭年設計吞吐量9.96萬噸，設計通過能力14.9萬噸。將建設5000 噸級碼頭一座及龍門檔港池、海堤、軌道梁等相關配套設施。其中，5000噸級碼頭平臺長130米，寬35米，前沿設計水深7.5米，主要用于主機、葉片、輪轂、齒輪箱、變槳系統等風電裝備大部件的存放和運輸，工程完工后，將為“海裝造”風電產品提供高效便捷的吊運服務，也將進一步提升中船海裝在長三角地區海上風電產業的整體競爭力。
當前，浙江省海上風電開發和產業發展已經步入快車道，浙江“十四五”海上風電規劃了省管海上風電850千瓦，國管海上風電800萬千瓦，并要求在2025年前省管、國管海上風電分別并網200萬千瓦。而立足浙江、深耕海上風電的中船海裝正踏浪前行、蓄勢待發。
早在三年前，寧波市首個海上風電項目——浙江象山1號海上風電場（一期）項目就安裝了“海裝造”風電機組。該項目位于象山縣鶴浦鎮東南海域，總裝機容量254.2MW，安裝了41臺“海裝造”6.2兆瓦機型。項目于2020年12月開工，2021年12月實現并網發電。截至目前，41臺風電機組平穩運行，已累計發電約15億千瓦時，相當于節約標準煤60萬噸，減少碳排放149萬噸，2024年平均可利用率達99.78%，對優化浙江區域能源結構、助力實現“雙碳”目標做出了積極的貢獻。
2021年底，象山1號海上風電項目即將完工之際，中船海裝又以“連中三元”之勢成功中標國內首批平價海上風電項目——浙江象山涂茨海上風電項目和浙江蒼南1#海上風電項目。其中，象山涂茨海上風電場是寧波第二個海上風電項目，位于象山縣東北部海域，總裝機容量280MW；蒼南1#海上風電場位于蒼南縣東部海域，總裝機容量400MW，兩個項目均安裝了中船海裝打造的國內首款10兆瓦級平臺海上風電機組。
目前，兩個項目共80余臺風電機組均已實現并網發電，累計發電量超20億千瓦時，成為海上風電全面平價時代的典型示范，為浙江乃至全國構建清潔低碳、安全高效能源體系提供了有力支撐。
擁抱長三角，向海謀動能。接下來，中船海裝將加快象山大型海上風電裝備產業園及配套碼頭工程建設進度，并充分發揮大功率海上風電裝備制造優勢和產業鏈配套優勢，在寧波象山等一大批海上風電項目中展露身手，用實際行動助力當地海上風電產業集約化、規模化發展，為推動我國海上風電高質量躍升發展、促進全球能源轉型 “充電”賦能。
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