11月12日，在2024陸海新通道經濟發展論壇上，重慶、貴州和廣西三省市簽訂戰略合作協議，將在重慶—貴州遵義—廣西欽州高速公路上布局加氫站，鼓勵氫能源汽車開展貨運業務。
這將是西部陸海新通道上的首條“氫走廊”，計劃擬于2025年12月建成并開通運行。接下來，三地將以“政府+平臺+企業”的運營模式示范推廣氫能源貨車，將帶動上下游產業快速發展，形成“綠色通道物流體系+氫能供給體系+氫能產業創新體系”的氫能全業態發展格局。同時，三方將以此為契機，助推沿線省區市打造具有全國影響力的氫能產業基地。
從重慶出發，經貴州、廣西到北部灣出海，是陸海新通道線路之一。該線路陸路部分，主要包括鐵路和高速公路兩種形式。重慶—貴州—廣西高速公路打造“氫走廊”后，可充分利用氫能源加氫快、體積小、重量輕等優勢，提升運輸效能。此前，重慶高速已與黔桂兩地高速公路運營企業合作，共同打造西部陸海新通道(高速公路)電動走廊，形成從重慶經貴州到廣西北部灣1000余公里的綠色物流干線，此次再度與兩地合作，共建西部陸海新通道“氫走廊”，共同助力西部陸海新通道綠色發展。
三地氫能產業基礎扎實
渝黔桂三地具備豐富的氫能資源和成熟的汽車產業基礎。目前，三地集聚了博世、東風柳汽、六盤水美錦能源等一批氫能行業重點企業，貴州六盤水、重慶長壽、廣西百色等地氫能資源豐富。根據渝黔桂共建西部陸海新通道“氫走廊”合作協議，重慶、貴州和廣西將多方位協同共建“氫走廊”。
在加氫站建設方面三方將參與完善“氫走廊”加氫站分期建設的總體方案，發揮各自優勢，共享建站技術、資源和經驗，保持同步建設節奏，堅持同一建設標準，首批次建成后，后期根據需求再進行站點加密，保障西部陸海新通道全線具備氫燃料汽車運行條件。
在氫能應用場景開發方面三方將積極協調陸海新通道沿線當地政府及物流企業，加快培育氫能市場，共享用戶資源，共同推動“氫走廊”實現良好的經濟和社會效應。
在氫能資源供應渠道開拓方面三方將充分結合地方資源優勢，利用多種手段，攜手相關企業，合作建設供氫中心和制氫加氫一體站，積極協調解決氫源保障難、價格高的問題，為“氫走廊”示范運營提供可靠資源保障。
同時，三方還將建立定期協調機制，積極協調陸海新通道沿線政府制定“氫走廊”運營相關政策，在建站補貼、運營補貼等方面爭取政策支持，出臺或優化加氫站建設審批流程，保證氫走廊持續健康運行。
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