我國最大的油氣田要用上氫能發電了。
你知道嗎，我國最大的油氣田--長慶油田，馬上就要用上氫能發電了。
11月6日，中國石油首套1.5兆瓦分布式氫能電站，已經完成了各項嚴苛的廠內試驗，并啟程前往長慶油田。
氫能電站是氫能產業鏈中用氫環節的重要裝備，在我國這個最大的油氣田里，它將替代傳統的燃油燃氣發電機組，開啟中國石油首個“氫代油”先導試驗。
到時候，不光是在油氣勘探開發的一線；還是給像城市應急搶險、野外路橋工程建設等現場提供電源；工廠、社區提供熱電聯供服務，氫能電站都能一一勝任。
我們知道，油田不僅是產能大戶，也是用能大戶，過去，油田的用能方式相對單一，基本上就是通過燃油燃氣發電機組發電。
現在呢，隨著時代的進步和新能源技術的蓬勃發展，已經有相當大體量的光伏、風電等清潔能源在油田鋪開，油田里也能用上綠電了。
如今，油田發電成員進一步擴大，氫能開始露出頭角，為油田的能源轉型注入新的動力。
1．當油田用上了氫發電
長慶油田作為中國石油最大的油氣田，此次率先采用氫能發電，無疑給油田用能方式帶來了很大的變化。
分布式氫能電站是一種利用氫氣作為能源，通過氫燃料電池技術將氫能轉化為電能的發電系統。
在特定場景下，氫能發電站比天然氣發電、燃煤發電更具競爭力。
下面來說說它有啥獨特之處。
首先，由于它的燃料是氫氣，所以它不僅發電很干凈，而且發電效率還遠遠高于傳統的燃油，或者燃氣的發電機組。
還有，除了提供電力之外，氫能電站還可以供熱和水，一舉三得，實現能源的高效綜合利用。
就像中國石油的這個一體橇裝式氫燃料熱電水三聯供裝置，它在將氫氣轉化為電能的同時，順便就能把發電過程中產生的余熱來提供熱能和生活用水。
還有一個很重要的一點是，它是橇裝式的氫能電站。說到電站，可能大家腦海里先浮現出來的就是個占地很大的巨型裝置。
其實，撬裝式氫能電站差不多只有一個集裝箱大小，在重卡上就能運走。它采用的是模塊式設計，發電設備、電氣設備和散熱設備都高度集成，內部基礎發電單元模塊化裝載，能夠有效利用艙內空間。
這樣有什么好處呢，就是它的應用場景有了更多的想象空間，可以給不同規模的用電需求提供電源。
比如說，不僅能在一線為油氣勘探開發，像鉆井、壓裂生產等等供電，也能在野外路橋工程、重大文體活動、通訊工程等提供離網動力支持，還可以為工廠、社區、醫院、商業區等提供熱電聯供服務。
你看，這是不是很適合油田的應用場景。它的成功研制，不僅補齊了制、輸、儲、用氫能產業鏈中用用能側短板，也是未來氫能產業應用端的重要裝備，為氫能電站全面市場化開拓打好了基礎。
所以，中國石油這個“氫代油”試驗選擇在了油田，就是結合油田的用電特點，一方面是為了自身長遠的發展，進行清潔用能替代，另一方面也是為了探索油田更多的氫能應用場景和可能。
2．三桶油的氫能布局
中國石油在油田搞氫能發電，也是為了探索氫能應用場景的更多可能。
目前，氫能尚處于商業導入期，主要應用領域還是作為煉油、合成氨、合成甲醇的原料。
但在未來，氫能注定要在更多領域大放光彩。今年政府工作報告提出，加快前沿新興氫能、新材料、創新藥等產業的發展。
這是氫能源作為前沿新興產業首次被提及，氫能產業熱度也由此掀起一陣高潮，新的應用創新漸次打開，像氫能重卡、氫能冶金、氫能發電等是目前較為熱門的發展方向。
另外，放長遠來看，到2060年，氫能占終端能源需求的比重將大幅增加到約12%。
巨大需求面前，吃能源飯的能源企業或多或少都有在布局氫能。
尤其是以三桶油為首的石油公司，在布局氫能產業上顯得尤為積極。
比如，目前，中國石油在全鏈條布局氫能業務，“油氣熱電氫”格局初步形成。在制氫端，中國石油高純氫總產能達到6600噸/年；輸氫端，中國石油寧東天然氣摻氫管道示范項目摻氫比例達到24%，創造了國內外天然氣管道摻氫輸送的新高；售氫端，截至2023年底，中國石油已累計建成21座加氫站（含油氫合建站）；現在在用氫端，又率先開始了油田以氫代油的嘗試。
要打造中國第一氫能公司的中國石化，正逐步構建起一個全面的氫能產業體系。
截至2024年，中國石化已建成氫燃料電池供氫中心11個、加氫站128座，基本覆蓋了“3+2”氫燃料電池示范城市群，成為全球運營加氫站最多的企業。
對于未來，中國石化更是雄心勃勃，計劃在“十四五”期間建成油氫合建站、加氫站1000座。
中國海油呢，則在國內外率先實現了液氫國際跨洋運輸的全產業鏈貫通，系統性掌握了液氫國際運輸利用的產業技術體系，為氫能產業發展、氫能貿易探索出了新的實踐路徑。
3．國際石油公司都在干嘛
最后再來看看國際石油公司的情況。
鑒于各國資源條件和產業政策的差異，加上對行業的預期以及自身資源優勢的不同，目前，國際石油公司的氫能業務發展策略以及布局呈現出不同特點。
總的來看，歐洲和日韓石油公司開展氫能業務的態度和行動更為積極，美國石油公司則相對保守一些。
相比而言，歐洲和日韓公司的氫能中長期發展目標更為明確，將其作為未來核心增長動力。比如說日韓大多圍繞氫氣“制儲運加”各環節進行布局，打造氫能生態圈；歐洲公司則利用新能源業務優勢，采用“電氫一體化”策略發展氫能業務。
美國公司邁向氫能的步伐則比較謹慎，少有大型氫能項目的計劃。更多的是將氫能作為低碳技術或新能源板塊中的組成部分，與其他低碳技術或業務協同發展。
不過，美國石油公司近期有了些不同，從動態上看，在氫能布局上明顯活躍了起來。最近？松梨谂c法國工業氣體公司液化空氣集團簽署了一項協議，支持？松梨谖挥诘每怂_斯州貝敦的工廠生產低碳氫氣和低碳氨氣。
？松梨诘吞冀鉀Q方案總裁Dan Ammann表示，全球最大的低碳氫項目和新興氫氣市場的勢頭不斷增強。和法國工業氣體公司液化空氣集團的合作促進了我們的貝敦項目，通過現有網絡實現氫氣分配并確保關鍵原料供應。
無論如何，石油公司氫能轉型的速度，似乎比人們預計中的更快。
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