3月4日-5日，第十三屆中國國際汽車動力系統峰會在上海舉行。會上，孚能科技推出大軟包6C超快充電池系統解決方案。該方案依托SPS超級大軟包CTP系統架構，首創五面液冷設計（大面+雙窄面+雙極耳），散熱效率提升4-5倍，通過冷板、排氣通道與結構件三合一深度集成，能量密度提升和減重降本效果顯著。同時，采用五面封堵與底部定向排氣設計，確保單電芯級熱失控不蔓延（NTP），滿足4C至5C-6C升級需求。
該方案包括三元5C和鐵鋰6C兩種超快充電池系統，均采用了創新的SPS結構設計，分別實現了立式與平鋪層疊布局，顯著提升散熱面積（前者提升4倍，后者提升4.8倍），有效解決了高倍率快充下的極耳散熱難題。通過液冷板與導熱翅片一體化集成，構建了高效的三維立體傳熱體系，不僅確保了高效傳熱與溫度的均勻分布，還通過液冷板的隔熱功能及定向排氣設計，實現熱電分離，極大地提升了電池系統的安全性與運行效率。
基于ROM+快充優化模型，三元5C和鐵鋰6C兩種超快充電池系統均能將快充溫度控制在50℃以內，在30℃的超快充環境下，從10%充至80%的SOC所需時間分別由11.8分鐘縮短至10.2分鐘（提升13.5%），以及由10.28分鐘縮短至8.55分鐘（提升16.8%），展現了卓越的快充性能。
接下來，孚能科技將打造一款集ROM、ECM、壽命模型及深度優化算法于一體的實時BMS軟件算法，為大軟包電池系統提供全生命周期的精準實時預測，提升電池管理效率，確保電池性能的穩定與優化，從而為客戶帶來更加可靠、高效且智能的能源解決方案。
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