4月23日，我國首款搭載低壓常溫固態儲氫裝置的燃料電池乘用車在2025上海車展首次亮相，中國科學技術協會主席萬鋼作現場指導。在上海市科委支持下，該款車型由上汽集團、捷氫科技等單位共同打造，有望在燃料電池汽車規模化示范應用領域實現重大突破。
該款車型搭載了捷氫科技專為乘用車（尤其EREV車型）開發的小功率燃料電池系統。系統額定功率50kW，燃料電池能量轉化效率達50%，可高效協調乘員艙采暖和固態儲氫裝置放氫過程中所需的熱量供應，既滿足了長續航需求，又為用戶提供環保舒適的駕乘體驗。值得關注的是，燃料電池增程式混合動力系統能夠大幅降低成本，為燃料電池汽車規模化示范應用奠定基礎。
同時，該款車型采用先進的固態儲氫技術，突破性實現4MPa級低壓充氫標準，相比70MPa高壓儲氫優勢更為明顯。一是扁平化儲氫模組設計，固態儲氫裝置嵌入底盤架構，釋放了70MPa儲氫瓶占據的30%有效空間，為座艙布置帶來更多可能性和靈活度；二是成本下降，固態儲氫裝置減少了對特種材料和精密閥件的依賴，能夠大幅降低成本，為用戶帶來長續航、高效率、大空間、安全可靠的舒適出行新選擇。
上海捷氫科技股份有限公司成立于2018年，專注于燃料電池生產研發，目前已建成膜電極、燃料電池電堆、燃料電池系統、整車動力系統集成與適配開發在內的縱向一體化自主研發和規模化生產能力，功率覆蓋1.5kW-260kW。
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