南方電網廣西電網公司以服務支撐柳州市打造國際新能源汽車產業高地、全國公共領域全面電動化試點城市為契機，成功探索并構建了車網互動新生態的“柳州模式”。
車網互動是將新能源汽車通過充換電設施與供電網絡相連，構建新能源汽車與供電網絡的信息流、能量流雙向互動體系，對支撐新型能源體系和新型電力系統構建意義重大。南方電網廣西電網公司在“柳州實踐”中，堅持在“量”上進行全面布局，在“質”上深耕科技創新，推動在“鏈”上實現了商業模式的迭代。
在“量”上布局，織密充換電服務網
南方電網廣西電網公司把地方所需、產業所趨和人民所盼作為工作方向，找準綜合能源建設突破口。在柳州市加快產業轉型升級、打造國際新能源汽車產業高地的關鍵期，廣西電網公司主動對接地方主管部門、本地車企，解用戶之所需，開展供求關系調研、規劃可行性研究，提供構建車網互動生態解決方案，推動打造共創共贏電動汽車推廣新模式。
為了給新能源車主更便捷的充電體驗，南方電網廣西電網公司積極構建柳州市“一圈二軸四環”充電格局，即以“十分鐘充電圈”解決車主“里程焦慮”難題，以“高速公路南北東西兩軸”解決車主跨區域出行問題，以“四環”換電網絡支撐全市迅速增長的換電需求。在柳州城鄉建成綜合能源站10座、換電站10座、充電站點402個、充電樁3823臺，實現86個鄉鎮充電網絡全覆蓋，為車網互動規模化發展夯實體量基礎，助力柳州新能源汽車滲透率連續4年名列全國前三。
在“質”上深耕，科技引領構建新生態
在科技創新方面，南方電網廣西電網公司充分發揮其核心要素作用，集中攻堅前沿科技，成功打造了城市級車網互動新生態，推動發展新質生產力。
“科技創新”是車網互動得以實現的核心。車網互動涉及多項前沿科技，南方電網廣西電力科學研究院強化科技項目攻關，打通技術堵點，取得多項突破：聚焦充電負荷突增造成的配電網絡嚴重過載問題，研究建設有序充分放電管理控制系統，實現電動汽車充電功率和時段的靈活自主調整，建成廣西社區集群智能“有序充電+V2G”充放電場站；聚焦充電方式革新，研發部署的南方電網系統高性能電動汽車無線充電裝置，最大充電效率達92%；聚焦充電基礎設施利用不平衡不充分問題，原創性建設導軌式共享移動充電樁，實現“多車一樁”和“分時共享”。
“價格機制”是車網互動推廣落地的重要因素。南方電網廣西電網公司積極推動電力調峰輔助服務交易，持續豐富品種、擴大參與范圍，提高車網互動資源參與需求響應的頻次和規模，同步開展充放電價格機制的研究探索，向價格管理部門提出政策建議。助力全國綜合性新能源汽車充電基礎設施方面的地方性法規《柳州市新能源汽車充電基礎設施條例》正式施行。其中，明確鼓勵新能源汽車用戶在用電低谷時段充電，引導新能源汽車用戶參與智能有序充電和車網互動。
在“鏈”上增值，數字化綠色化賦能新模式
以數字化思路為核心，南方電網廣西電網公司充分發揮平臺型企業優勢，建設綜合能源互聯管控平臺，廣泛連接主管機構、電源主體、用電客戶、產業鏈上下游企業，打通規劃、并網、運行、用電、交易結算各環節，解決綜合能源的監控、消納、分析及預測難的問題。在柳州鹿山綜合能源站接入跨省智慧能源管理系統，開展三地源荷聚合調控，“虛擬電廠”新業態實現實景應用。
以綠色化為基石，南方電網廣西電網公司推動建立健全碳排放監測和管理體系，加強前沿降碳技術攻關和推廣應用。在柳州鹿山綜合能源站建成“風、光、儲、充”一體化微電網，實現生產經營100%綠電，成為南方電網近零碳示范區、零碳綜合能源站。自營充電站點在充換電行業綠電消費比例在廣西全區靠前。組織充電樁企業、儲能電站等參與低谷電力消納交易，推動“綠車用綠電”。
從客戶需求出發，南方電網廣西電網公司探索“充電+休閑、餐飲、維保、租售”增值服務模式，堅持“一站一特色”建設理念，因地制宜、深度挖掘綜合能源站最大效益，實現閑置電池“谷充峰放”，持續豐富客戶體驗。
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