隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，布局更加完善。
從規(guī)？，2015年到2022年，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量從不到10萬臺(tái)增長到521萬臺(tái)，年均增長超過70萬臺(tái)。特別是2021年以來，“車”“樁”呈同步爆發(fā)式增長態(tài)勢(shì)，截至今年5月底，充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已達(dá)到635.6萬臺(tái)。
從結(jié)構(gòu)看，公共充電樁約占33%，私人充電樁約占67%，公私兼顧相對(duì)合理。
從布局看，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更加完善。一線城市中心城區(qū)公共充電樁設(shè)施覆蓋率超過80%，服務(wù)半徑與加油站相當(dāng)。全國65%的高速公路服務(wù)區(qū)具備充電條件，初步形成“十縱十橫兩環(huán)”的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。
國家發(fā)展改革委副秘書長歐鴻介紹，為適應(yīng)電動(dòng)汽車快速增長的趨勢(shì)，我國近日制定了充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我國將從網(wǎng)絡(luò)覆蓋和功能服務(wù)方面，加大建設(shè)力度。
國家發(fā)展改革委副秘書長 歐鴻：網(wǎng)絡(luò)覆蓋方面，在大中型以上城市，經(jīng)營性停車場(chǎng)具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭(zhēng)超過城市注冊(cè)電動(dòng)汽車比例，農(nóng)村地區(qū)充電服務(wù)覆蓋率穩(wěn)步提升。功能服務(wù)方面，充電基礎(chǔ)設(shè)施快慢互補(bǔ)、智能開放，充電服務(wù)安全可靠、經(jīng)濟(jì)便捷，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場(chǎng)監(jiān)管體系基本完善，行業(yè)監(jiān)管和治理能力基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，技術(shù)裝備和科技創(chuàng)新達(dá)到世界先進(jìn)水平。
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