四川天府新區(qū)科學(xué)城中路東段，過往的汽車疾馳而過，鮮有人留意南側(cè)的一個(gè)工地——3米高的亮藍(lán)色圍擋內(nèi)，天府永興實(shí)驗(yàn)室園區(qū)正在拔節(jié)生長。鮮為人知的是，圍墻內(nèi)65畝土地上，一場關(guān)于建筑工地全生命周期近零碳施工的試點(diǎn)探索正在進(jìn)行。近日，記者來到天府新區(qū)進(jìn)行實(shí)地探訪。
試點(diǎn)項(xiàng)目：施工工地“近零碳”
走進(jìn)施工現(xiàn)場，沒有想象中的煙塵滾滾，撲面而來的空氣濕潤清新，眼前的六邊形組合建筑已經(jīng)初具雛形。6臺吊塔霧炮噴淋，外加7臺360°高壓旋噴樁，在施工區(qū)域下起“蒙蒙細(xì)雨”，實(shí)現(xiàn)高空降塵。
這里是未來天府永興實(shí)驗(yàn)室的雙碳實(shí)驗(yàn)室，主體已完成近35%。
天府永興實(shí)驗(yàn)室是第二家揭牌的天府實(shí)驗(yàn)室，也是全國首家聚焦“碳中和”的實(shí)驗(yàn)室。建筑以“無限碳環(huán)”為設(shè)計(jì)概念，選取具有碳原子的六邊形為設(shè)計(jì)母題，以點(diǎn)、線等不同尺度的六邊形組合，循環(huán)、錯(cuò)位、疊加，構(gòu)建一座花園式的、有標(biāo)識性的低碳園區(qū)。這是全國首個(gè)從設(shè)計(jì)到施工到運(yùn)維的全生命周期綠色低碳項(xiàng)目。
為了配得上實(shí)驗(yàn)室“碳中和”的研究核心，項(xiàng)目本身的施工也在朝著綠色低碳、智能建造而不斷努力。2024年4月，該項(xiàng)目一期經(jīng)成都市環(huán)保局批復(fù)，成為全市首批“近零碳施工工地”試點(diǎn)項(xiàng)目。
從專業(yè)角度來說，建筑施工工地“近零碳”，是指施工碳排放源與碳匯趨近平衡。而在項(xiàng)目部質(zhì)量環(huán)保負(fù)責(zé)人鄭一旭眼中，這是近乎極限的低碳挑戰(zhàn)。
事實(shí)上，減碳行動(dòng)在項(xiàng)目施工規(guī)劃之初就已納入考慮。在項(xiàng)目部，一塊閃爍的大屏實(shí)時(shí)顯示著各節(jié)點(diǎn)的排放數(shù)據(jù)，項(xiàng)目的總體碳排放情況。這是項(xiàng)目的數(shù)字“孿生”兄弟，也是一張?zhí)炝_地網(wǎng)——連接著這片工地的每一個(gè)碳排放節(jié)點(diǎn)，甚至掌握了每一臺移動(dòng)機(jī)械載具、重點(diǎn)耗能設(shè)備的加油記錄、充電記錄、電表讀數(shù)、發(fā)電記錄，實(shí)現(xiàn)了施工工地用電量實(shí)時(shí)監(jiān)測、工程施工或道路運(yùn)輸車輛能源消耗、工程量實(shí)時(shí)監(jiān)測收集。
減碳策略：“換”“減”“智”
從工地2號門進(jìn)入，三級沉淀池旁就有一體化的含泥污水處理設(shè)備，每小時(shí)能處理含泥污水超30噸。處理后的水可以用于沖洗出場車輛、道路灑水濕潤、綠化。來回穿梭的運(yùn)渣車、商混車、灑水車、天地泵、登高車、曲臂車……無一不是綠牌。
在辦公區(qū)，布置了48平方米的光伏發(fā)電板，14平方米的碲化鎘發(fā)電玻璃，路邊有太陽能路燈；食堂燒飯用的是生物質(zhì)燃料，化糞池污水經(jīng)過無臭化、無害化處理，可以實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用；空氣能熱水器供應(yīng)生活熱水。
鄭一旭解釋，背后的減碳策略，一是“換”，建設(shè)使用光伏發(fā)電、碲化鎘發(fā)電玻璃等可再生能源電力，運(yùn)輸機(jī)械和作業(yè)機(jī)械采用新能源機(jī)械替代。二是“減”，通過運(yùn)距調(diào)整，優(yōu)化線路，合理規(guī)劃場地布置，減少場地內(nèi)運(yùn)輸能耗及碳排放；盡可能多的在室外道路、消防管道、現(xiàn)場圍擋及雨水收集等實(shí)現(xiàn)永臨結(jié)合。三是“智”，以BIM技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等智能建造信息化手段，提高效率、減少損耗，整體提升智能建造管理集約化水平。
“要減排，首先要摸清排放底數(shù)。”鄭一旭說，項(xiàng)目承建方中國五冶集團(tuán)引入了第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)中國國檢測試控股集團(tuán)股份有限公司，以降碳為目標(biāo)，針對各施工工序，探索建立各項(xiàng)碳排放源監(jiān)測、采集、核算模型，嚴(yán)控施工過程中的各項(xiàng)能耗及碳排放情況。清理碳源是基礎(chǔ)，依據(jù)每月施工進(jìn)度計(jì)劃，向機(jī)構(gòu)提交月度排放源清單，共同制定溫室氣體監(jiān)測計(jì)劃，按照用能類型，分類進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測、采集、匯總，進(jìn)而形成一套較為完善且適合本地的碳排放、能耗、降碳等因子數(shù)據(jù)庫。
“國家和地方層面都沒有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，我們在摸著石頭過河，提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)！编嵰恍裾f，對項(xiàng)目減污降碳全過程進(jìn)行跟蹤、計(jì)量，并對減污降碳效果進(jìn)行技術(shù)核算和評估，將為成都市房屋建筑類近零碳施工過程評價(jià)體系及相關(guān)政策措施建議，提供寶貴的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和試點(diǎn)示范，為開展“近零碳施工工地”認(rèn)證推廣研究、編制地方標(biāo)準(zhǔn)貢獻(xiàn)五冶力量。
根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)測算，截至10月初，根據(jù)項(xiàng)目施工進(jìn)程，若未采取減排措施預(yù)估排放量1495.2噸二氧化碳，實(shí)際二氧化碳排放量1042.5噸，相當(dāng)于二氧化碳減排量達(dá)到452.7噸，等同于56588棵樹一年碳匯量。其中，新能源車輛替換貢獻(xiàn)了73.98%的減排量。據(jù)估算，項(xiàng)目建設(shè)全周期有望實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排2435噸。
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