旭化成株式會社（以下簡稱“旭化成”）已將高純度碳酸乙烯酯（EC）和高純度碳酸二甲酯（DMC）生產技術授權給江蘇斯爾邦石化有限公司（以下簡稱“斯爾邦”），該公司的新裝置于2024年11月在中國江蘇省連云港市正式開始商業運行。
這兩種高純度碳酸鹽被用作電動汽車（EV）鋰離子電池（LIB）的電解液溶劑。此次，以二氧化碳（CO₂）為主要原料的高純度碳酸鹽量產技術的確立及生產裝置的商業運行，可大幅增加CO₂作為化工品原料的消耗。
隨著近年來全球汽車行業的電動化和對儲能系統（ESS）增加的預測，預計市場對LIB的需求將進一步提升。同時，從應對全球變暖的角度出發，LIB的主要部件也被要求采用CFP※1較低的環保型設計。
此次授權的技術，其生產原料約50%為CO₂，作為CO₂年消耗和吸收可達數萬噸的技術，受到全球關注。
旭化成和斯爾邦于2021年9月簽訂了年產10.8萬噸高純度EC和高純度DMC的技術許可協議。雙方共同推動生產裝置的設計、建設和試車，并于2024年11月按照協議完成了開車驗收，同時開始商業運行。該生產裝置每年可消耗5.4萬噸的CO₂原料。
斯爾邦碳酸鹽（EC·DMC）項目總負責人許加樂表示：“斯爾邦將通過生產LIB電解液溶劑用高純度EC和高純度DMC，進一步拓展LIB的新材料產業鏈，助力可持續發展社會的構建。”
旭化成常務執行官、環境解決方案事業本部長松山博圭也表示：“旭化成自2020年起開展以CO₂為原料的LIB電解液溶劑用高純度EC和高純度DMC的生產技術許可。今后也將大力推動CO₂化學的商業化，為全球的環境課題提供解決方案，進而為實現可持續發展的社會不斷做出貢獻！
旭化成此次的碳酸鹽類電解液原料生產技術許可和自2004年以來的以CO₂為原料的聚碳酸酯生產技術許可，每年可消耗30萬噸CO₂，為CO₂減排做貢獻。旭化成今后也將向全球推廣有助于大幅削減CO₂排放的技術，從而助力可持續發展社會的轉型。
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