據(jù)曼谷郵報10月20日報道，新加坡議會周二通過了一項法案，該法案規(guī)定對出境航班征收固定費(fèi)用，旨在減少航空排放，并鼓勵航空公司使用可持續(xù)航空燃料。
在一場議會辯論中，交通部高級官員孫雪玲表示，這筆稅款將上繳給新加坡民航局，由該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)采購和管理可持續(xù)航空燃料。
新加坡設(shè)定了一個目標(biāo)：到2026年，可持續(xù)航空燃料的使用比例要提高到1%以上，并計劃進(jìn)一步將其提升至2030年的3%至5%之間。該政府表示，這一舉措不會顯著增加機(jī)票價格。相關(guān)費(fèi)用將由所有航空運(yùn)輸用戶共同承擔(dān)。根據(jù)早期估算，乘坐經(jīng)濟(jì)艙直飛航班的乘客所需支付的可持續(xù)航空燃料附加費(fèi)為3新元（約合2.30美元）至16新元不等，具體費(fèi)用取決于飛行距離。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）估計，可持續(xù)航空燃料能夠為航空業(yè)實(shí)現(xiàn)2050年凈零碳排放目標(biāo)所需的減排量貢獻(xiàn)約65%。然而，全球范圍內(nèi)對這種綠色燃料的采用程度仍然非常低：今年可持續(xù)航空燃料在航空燃料總量中的占比預(yù)計僅為0.7%，而與此同時，航空旅行量預(yù)計將增長6%，這反而會導(dǎo)致碳排放進(jìn)一步增加。
孫表示，該國將把各家航空公司的燃油需求匯總起來，然后統(tǒng)一向燃油供應(yīng)商采購燃料。該做法就能與燃油供應(yīng)商達(dá)成更加有利的商業(yè)條款。
在泰國，能源部本周宣布，該國首個關(guān)于生物燃料標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范預(yù)計將于本月正式出臺，該標(biāo)準(zhǔn)將于明年1月1日正式實(shí)施，旨在推動航空業(yè)減少碳排放。
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