江蘇省已正式明確新能源汽車參與車網互動放電價格機制，以具有一定吸引力的放電價格標準，進一步推動車網互動邁入規模化、商業化運營新階段。
據IT之家了解，車網互動主要指新能源汽車在電網負荷低谷時段充電儲能，在高峰時段或有需要時向電網反向送電，使電動汽車成為移動的分布式儲能單元。該技術應用對增強電網靈活性、促進新能源消納具有重要意義。
以 2025 年 8 月國網江蘇電力代理購電工商業用戶電價為例，尖峰時段放電價格可達每度電 1.2245 元，通過峰谷價差測算，居民用戶每度電收益約 0.85 元。
根據國網江蘇省電力有限公司相關負責人介紹，今年上半年江蘇省新能源汽車保有量已經突破 300 萬輛。若這些新能源汽車都參加車網互動，按照 20kW 的平均放電功率來計算，可調容量相當于建設 10 個大型抽水蓄能電站。
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